作者|市界张洋

编辑|山海

宝沃顺利出手,福田汽车又可以过一个好年。

12月28日,福田汽车发布公告称,宝沃67%的股权以39.73亿元的价格成交,比此前预估的价格多出1亿元,接手的金主是长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司(下称“长盛兴业”)。市界获悉,长盛兴业与神州优车有关联关系,早前神州优车将收购宝沃的传言被坐实。

长盛兴业成立于12月3日,疑似为收购宝沃的“壳公司”。根据天眼查股权穿透结果,长盛兴业背后的股东是长盛亿鑫(长乐)企业管理有限公司。12月6日,该公司更名为福州市长乐区长盛亿鑫企业管理有限公司(下称“长盛亿鑫”)。

长盛亿鑫的注册地址是福建省福州市长乐区数字福建产业园东湖路33号8号研发楼,巧合的是神州优车(福州)有限公司的注册地址也是这个。

根据转让公告,受让方除支付39.73亿元外,还需要承担宝沃对福田汽车的42.71亿元欠款,偿还周期为股权转让完成之日起3年内。这意味着,长盛兴业拿下宝沃67%的股权,需要花超过80亿元的代价。

刚刚成立的长盛兴业注册资本只有20亿元,立马斥资80亿元收购宝沃,显然实力不够。而根据神州优车12月28日披露的公告,为促成长盛兴业完成上述收购标的股权的交易,神州优车拟为北汽福田向北京宝沃提供的股东借款提供担保,担保的金额不超过24亿元。

长盛兴业有神舟优车提供担保服务,即长盛兴业的背后站着神舟优车。

公告发布前夕,宝沃汽车还与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于12月28日建立联合营销工作小组,加快资源共享。

宝沃在新股东入股后,管理层大换血,宝沃汽车原总裁杨嵩、原营销公司总经理熊毅均调回福田汽车,由原麦格纳亚洲区总裁Bruno Lambert出任宝沃汽车全球总裁。

根据此前转让公告显示,截至2018年8月31日,宝沃总资产118.16亿元,总负债66.67亿元, 净资产 51.49亿元。同期营业收入 22.67亿元,净利润亏损16.49亿元,较2017年亏损幅度急剧扩大。

对面临销售困境的宝沃来说,神舟优车是个不错的“金主”。目前,神州优车是国内最大的单一汽车采购商,仅在2017年就投入了45亿元采购新车。神州优车早前公开表示,包括自己的渠道销售出去的车辆,2018年采购数十万台新车,2019年之后或将翻番。

神州优车集团董事长陆正耀曾表示,神州早已不是一家出行公司了,而是把目光聚焦于新一代汽车生活及汽车全产业链,希望打造全新的人车生态圈。收购宝沃,显然符合陆正耀打造生态圈的想法。

参与本次收购的另一方,充当“壳”的长盛兴业,其法定代表人是王百因,而王百因更为人所熟知的身份是天一药房的创始人。天眼查显示,王百因是72家公司的法定代表人,其中大部分属于天一药房系。2014年,王百因在北京成立北京康顾多控股有限公司,打出CAMORE(康顾多)医药连锁品牌。

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